ODOT vahvistaa asiakkaita älykkäiden autotehtaiden rakentamisessa

peite

Turvaistuimet ovat tärkeitä auton sisätilojen osia.Turvaistuinten tuotantoon liittyy erikoistumista ja monimutkaisuutta.Erityisiä vaiheita ovat leimaaminen, hitsaus, maalaus, vaahtomuovipehmusteet, istuimen kokoaminen, istuimen testaus ja pakkaus säilytystä varten.Tällä hetkellä alan istuimien tuotantoa hoitavat erikoistuneet tehtaat, jotka tarjoavat räätälöityjä tuotteita ajoneuvojen kokoonpanoon.

ODOT Asiakkaiden voimaannuttaminen älykkäiden autotehtaiden rakentamisessa2

Näistä prosesseista hitsaus erottuu erityisen merkittävänä.Tyypillisesti hitsausrobotteja käytetään erittäin tarkkoihin ja suuren työkuorman hitsaustoimintoihin.Tämän seurauksena hitsausprosessi vaatii suurempaa tarkkuutta tiedonkeruussa ja laitteiden vakautta.

Asiakkaan tarina

ODOT Asiakkaiden voimaannuttaminen älykkäiden autotehtaiden rakentamisessa3

Hitsausprosessissa monet asiakkaat luottavat ODOT C-Series Remote IO:hen erinomaisten teknisten parametrien ja vankan tuotteen laadun ansiosta.Esimerkkinä tietyn asiakkaan, teollisessa ympäristössä, he käyttävät CN-8034:ää yhdistettynä 5 CT-121F-moduuliin ja 2 CT-222F-moduuliin tiedonkeruussa ja -siirrossa.Digitaalitulomoduulia CT-121F käytetään määrittämään, onko valaisimen puristin paikallaan, ja paikan päällä oleviin manuaalisiin käyttöpainikkeisiin.Samaan aikaan digitaalinen lähtömoduuli CT-222F käyttää kahta viisisuuntaista kaksikelaista solenoidiventtiiliä sylintereiden ohjaamiseksi.

ODOT Asiakkaiden voimaannuttaminen älykkäiden autotehtaiden rakentamisessa4

Tuotteen kohokohdat

ODOT: Asiakkaiden voimaannuttaminen älykkäiden autotehtaiden rakentamisessa5

CT-121F-moduuli on 16-kanavainen digitaalitulomoduuli, joka vastaanottaa korkean tason signaaleja tai liitetään PNP-tyyppisiin antureihin, ja se vastaanottaa kuivakontaktia tai aktiivisia signaaleja.Mitä tulee kuiviin kosketussignaaleihin, johtuen koskettimien välisestä sähkökaaresta signaalin kytkemishetkellä, syntyy huomattava määrä suurtaajuista kohinaa lyhyeksi ajaksi.Tämän korjaamiseksi CT-121F-moduulin tehdasasetus on 10 ms kanavaa kohden, mikä suodattaa tämän 10 ms:n ikkunan sisällä syntyvän kohinan ja varmistaa tarkan tiedonkeruun.Puhtaille aktiivisille lähtösignaaleille suodatusaika voidaan kuitenkin poistaa manuaalisesti käytöstä, mikä mahdollistaa nopeammat vasteajat.Jos suodatusajaksi asetetaan 0, signaalin vasteaika voi olla jopa 1 ms.

Näihin ominaisuuksiin perustuva painikesignaalien ja puristimen asentosignaalien konfigurointi paikan päällä voi parantaa merkittävästi järjestelmän suorituskykyä.

CT-222F-moduuli on 16-kanavainen digitaalinen lähtömoduuli, joka lähettää 24 VDC korkean tason signaaleja ja soveltuu pienten releiden, solenoidiventtiilien jne. ohjaamiseen, joten se on ihanteellinen tähän projektiin.Lisäksi ODOT Automation on suunnitellut erilaisia ​​malleja digitaalisista lähtömoduuleista erilaisiin käyttötarpeisiin, jotka kattavat laajan valikoiman sovellusskenaarioita.Perinteisten mallien, kuten 8-kanavaiset, 16-kanavaiset ja 32-kanavaiset moduulit, lisäksi on olemassa itsenäisesti toimivia transistorimoduuleja, suurvirtatransistorimoduuleja ja moduuleja DC/AC-releille, jotka sopivat erilaisiin sovellusskenaarioihin sopivilla moduuleilla.

ODOT C-Series Remote IO Edut

ODOT Asiakkaiden voimaannuttaminen älykkäiden autotehtaiden rakentamisessa6

1. Tukee useita tietoliikenneprotokollia: Modbus, Profibus-DP, Profinet, EtherCAT, EtherNet/IP, CANopen, CC-Link ja paljon muuta.
2. Laaja valikoima laajennettavia IO-moduulityyppejä: digitaaliset tulomoduulit, digitaaliset lähtömoduulit, analogiset tulomoduulit, analogiset lähtömoduulit, erikoismoduulit, hybridi-IO-moduulit jne.
3. Leveä lämpötilamalli -35°C - 70°C, täyttää tiukat teollisuusympäristövaatimukset.
4. Kompakti rakenne, joka säästää tehokkaasti kaappitilaa.

Siinä kaikki tälle #ODOTBlog-versiolle.Odotamme innolla seuraavaa jakamistamme!


Postitusaika: 14.12.2023